2016年,空客超出了飞机交付目​​标

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波音公司已率先采取行动

一月初,美国公布的数据交付了下来:748在2016年,对762在2015年更糟的是,制造商西雅图还没有举行“订单出货”,这意味着新订单是在小于或等于交货

2016年,他仅“净”订单668个,而去年同期为768个

这种下降证实了订单量下降

他们还停滞在空中客车公司,相比于2015年交付领域的30%的跌幅,空客因此没有赶上他的伟大的对手,波音公司

有一些个月,Brégier先生吐露,该集团应该超过美国制造商在2019年空中客车公司的一个重要的日子,因为它是在制造商由客户支付的交货时间

也读:空中客车公司赶超日本然而,欧盟仍然是广泛的领导者在订单量方面,总的731,668对美国制造商

2016年,空中客车公司已经提供了更多的订单

布雷吉尔先生说,后者达到6,874架飞机,估值超过1万亿美元(超过949亿欧元)

这是八年多的保证生产

然而,就像空中客车一样,波音并没有惊慌失措

它仍然需要建造5,715台设备,也是八年多的生产

空中客车不想担心

根据两家竞争对手的说法,这些公司不再急于签订巨额合同,因为交货时间逐年增加

根据空中客车公司的说法,新客户在交付之前必须平均等待大约十年

“2016年并不容易,”Brégier先生承认,而飞机制造商却没有遇到技术问题和延误

Pratt&Whitney发动机的开发应该会推动A320neo未来部分车队的部分失败

同样,A350长途客舱的设备遭遇了法国十二生肖的延误

另请阅读:Pratt&Whitney,这是减缓空中客车速度的发动机在2016年下半年,空中客车公司开始着火以保持其预测

这家欧洲飞机制造商宣布生产50枚A350

只有一次呼吸失败了49次长途运送

不出所料,正是A320系列的单通道提供了大量的交付

去年,已向他们的客户交付了五百四十五架A320

在中程市场领域,空中客车拥有近60%的市场份额

未来,正如空中客车所说,“优先考虑的不是接受订单”

在实践中,两个竞争对手的目标是维持并提高其生产率

2017年,欧洲制造商的负责人提供了“超过700个交付”,其中包括他的新最畅销的A320新,重新引擎版本的近200份,并消耗更少的燃料中程

在2019年,图卢兹的制造商计划每月从其连锁店发布10份A350和60架A320

按照这个速度,空中客车公司计划在2020年每年运送约900架飞机

尽管如此,订单下降可能会宣布6月份的巴黎航空展将比之前的版本更加炫耀

明年夏天,巨额合同应该是罕见的

特别是如果油价继续上涨

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作者:鲜于祢嗍